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Camión de Minería

En un lugar geográfico en donde exista minerales y se opta por su explotación se
requiere una productividad de alto ritmo, donde no haya espacio para fallas tanto
mecánicas como humanas.

Estos vehículos pueden alcanzar fácilmente los 13 metros de largo, 8 de ancho y 8
de alto, tamaño que les permite cargar alrededor de 300 toneladas de carga, algo
semejante a levantar unos 50 elefantes africanos.

lo cual requiere de al menos 10 o 15 expertos. son varios los factores a considerar respecto de la maniobrabilidad de estos. son pocas las rutas por las que estos pueden transitar y en la gran mayoría de los casos.Camiones de alta complejidad Antes de sentarse a operar camiones mineros. se traslada la línea de montaje a la mina y ahí se van acoplando las piezas. entre ingenieros y técnicos. Por ejemplo. . la máquina debe construirse en el lugar donde va a operar. haciendo soldaduras especiales y pruebas de funcionamiento.

• Los motores diesel Cat® 3516B y 3516C EUI con turbocompresor cuádruple suministran alta potencia y fiabilidad en las aplicaciones de minería más exigentes del mundo. • Los motores Serie 3500 poseen un diseño de 16 cilindros y cuatro carreras que utiliza carreras de potencia prolongadas y eficaces para lograr una combustión del combustible más completa y una eficiencia óptima. El 789D ofrece lo siguiente: • El funcionamiento con el motor de 1.976 kW (2. .100 hp) permite una rápida velocidad en pendientes. disponibilidad y carga útil en combinación con un bajo costo operativo y una larga vida útil.Camión Minero 789D – CATERPILLAR La propiedad de diseño exclusivo de Caterpillar ofrece ventajas al crear una unidad de acarreo total que posee la mejor integración de alta producción.

2 km/h (4. con la eficacia y el rendimiento del mando directo. 2) Convertidor de par con sistema de traba Combina la fuerza máxima de tracción y la suavidad en los cambios de marcha del mando del convertidor de par. 3) Mandos finales Los mandos finales Cat funcionan como un solo sistema con la servotransmisión planetaria para aplicar la máxima potencia al suelo.Tren de fuerza mecánico 1) Transmisión La servotransmisión planetaria Cat de seis velocidades se complementa con el Motor Diesel 3516 de inyección directa para proporcionar potencia constante sobre una amplia gama de velocidades de operación. Se conecta aproximadamente a 7. . Los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.5 mph) para proporcionar más potencia a las ruedas.

. freno de servicio. secundario y de estacionamiento dentro del mismo sistema sólido para lograr una eficacia de frenado óptima.Sistema de frenos Cat® Sistema de frenado integrado El sistema de frenos Cat enfriado con aceite otorga rendimiento y control fiables en las condiciones de acarreo más exigentes. El sistema integrado combina las funciones de retardo.

3) Asiento del instructor. 14) Listo para instalación de radio. 6) Pedal del freno secundario. 13) Controles superiores. 9) Columna/volante de dirección ajustable ( inclinable y telescópico). 5) Ventana del operador. 11) Sistema Monitor. 12) Monitor de detección de objetos. Estación del operador 1) Asiento con suspensión neumática con tres puntos de sujeción del operador. 4) Compartimiento de almacenamiento. 2) Válvula de restablecimiento del freno de estacionamiento. 8) Controles del operador. . 10) Calefacción/aire Acondicionado. 7) Consola de la transmisión.

El VIMS-PC. . permite al personal de servicio descargar un registro completo de los datos de estado y productividad de la máquina en una computadora portátil para su diagnosis y análisis. programa de software de información exterior. VIMS-PC.Sistema Monitor – Integración del motor con el tren de fuerza Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Da datos críticos sobre el estado de la máquina y la carga útil en tiempo real para mantener el 797B funcionando a niveles de producción máximos.

Ficha Técnica del Camión de Minería 797B – CATERPILLAR .

Tuneladoras .

T.M. dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica). ya sea en forma provisional o definitiva. (Tunnel Boring Machine) o minador a sección completa es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa. .Una tuneladora.B. a la vez que colabora en la colocación de la entibación para la sustentación del túnel si esta es necesaria. La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores eléctricos.

Tipos de tuneladoras Se distinguen dos grandes grupos: los topos y los escudos. Además.Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadísimos si se comparan con otros métodos de excavación de túneles. y la sección tiene que ser circular en túneles excavados con cabeza giratoria. Topos Escudos Doble Escudo . transportarla y montarla (que puede llegar a los dos años). aun cuando también existen tuneladoras mixtas como las que excavan actualmente la línea 9 del metro de Barcelona. fabricarla. los túneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las máquinas no pueden hacer curvas cerradas. pero su uso no es rentable hasta una longitud mínima de túnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la máquina y calcular el tiempo que se tarda en diseñarla.

Topos Los topos son tuneladoras diseñadas para excavar rocas duras o medianas. Su diferencia fundamental con los escudos es que no están dotados de un cilindro de acero tras la rueda de corte que realiza la función de entibación provisional. sin demasiadas necesidades de sostenimiento. .

5-4 %. • La pendiente máxima debe ser tal que permita una circulación fluida de trenes y está en un entorno máximo del 3.Limitaciones de utilización La mayoría están ligadas a la geometría del túnel. En efecto: • La sección debe ser circular y la longitud tal que permita asumir una inversión elevada y unos gastos igualmente importantes de transporte y montaje en obra. • El radio de curvatura mínimo está alrededor de los 300 m. aunque son deseables al menos 500 m. .

se garantiza en todo momento la estabilidad del túnel. de entre los que se distinguen las tipologías que se explicitan a continuación:  Escudos de frente abierto  Escudos de frente cerrado: • Escudos con cierre mecánico • Escudos presurizados con aire comprimido • Escudos de bentonita o hidroescudos • Escudos de balance de presión de tierras o EPBs . los escudos cuentan con una carcasa metálica exterior (que da el nombre a este tipo de máquina) que sostiene provisionalmente el terreno desde el frente de avance hasta algo más allá de donde se coloca el sostenimiento definitivo. Se distinguen dos grandes grupos de escudos. terrenos que necesitan sistemáticamente la colocación de un sostenimiento.Escudos Los escudos son tuneladoras diseñadas por excavar rocas blandas o suelos. normalmente consistente en anillos formados por unas 7 dovelas. A diferencia de los topos. De este modo.

se mueven arrastradas por la máquina simultáneamente a su avance.Back up Como en el caso de los topos. deslizándose sobre el propio revestimiento de hormigón. está constituido por una serie de plataformas que. .

la delantera en la que se encuentra la cabeza de corte. siendo la mejor solución para macizos con tramos de tipología variable suelo-roca. .Doble escudo Otra modalidad de tuneladora es la denominada Doble Escudo. y la zona trasera en la que se realiza el montaje del anillo de dovelas. capaz de trabajar como topo o como escudo. En este tipo de tuneladoras el escudo está dividido en dos partes. en función de la calidad del macizo rocoso.

MODELO TBM MK-12-50-1.ATLAS COPCO .

. La función principal de estos equipos es la perforación de avance o desarrollos horizontales. así como también la excavación vertical o radial para fortificación del túnel.Jumbo de Perforación Los jumbos mineros están compuestos por un conjunto de martillos perforadores montados sobre brazos articulados de accionamiento hidráulico para la ejecución de los trabajos de perforación por el frente.

detritus se percusión: consigue Giran continuamente y ejercen El accionamiento es hidráulico: igualmente con el simultáneamente un impacto sobre Potencias mucho mas elevadas agua que se el fondo del taladro.Descripción de los procesos. Un solo maquinista puede perforar una pega en unas pocas horas. memorizar el esquema de tiro y perforar todos los taladros automáticamente. el impacto y la velocidad de rotación de los martillos.5 m/min. que con el sistema neumático.Jumbos: Los jumbos actuales tienen sistemas eléctricos para controlar la dirección de los taladros. El arrastre de Los rendimientos pueden Los martillos funcionan ha roto – superar los 3. inyecta. .

Lubricador del aire. Enfriador de aceite. Las bombas hidráulicas proveen la energía hidráulica necesaria para el movimiento del brazo. rotación y avance. 13. . 12. Brazo con paralelismo automático. Paquete de poder Hidráulico. Bomba de agua. 7. percusión de la perforadora. 8. 4. Válvula reductora de la presión de agua. Perforadora Hidráulica 3. 5. Viga de avance con parada y retorno automáticos. Carro (Carrier) 2. con el motor eléctrico acoplado a una doble o triple bomba hidráulica . 11. Compresor. 6. Caja eléctrica conteniendo el interruptor principal y el arrancador y el equipo de protección. Tambor del cable eléctrico. 10. Panel de Control conteniendo las válvulas para perforación y funciones automáticas.Principios de operación del Jumbo Hidráulico Componentes del Jumbo Hidráulico 1. 9. alimentadas de aceite desde el tanque hidráulico.

• Sistema de Agua : Para el barrido de la broca y enfriamiento del aceite hidráulico. avance y posicionamiento del boom. • Sistema Eléctrico : Para la operación y control de los motores eléctricos. rotación.Descripción de los procesos: Descripción de Sistemas • Sistema Hidráulico : para percusión. . • Sistema de Aire : Para lubricación y presurización del cabezal (front head) de la perforadora.

Atlas Copco y Sandvik. son dos de los principales fabricantes de perforadoras jumbo. antes concentradas en la minería. . empezaron a ser equilibradas por el aumento de la demanda del sector de la construcción.Descripción de los procesos: En los últimos dos años. los fabricantes de equipos de perforación jumbo están disfrutado de un nuevo escenario en el mercado: las ventas.

8. 3. Manómetros de Presión. Interruptores y Luz. Panel de indicadores luminosos. 7. Controles del Brazo. 6. .PARTES PRINCIPALES DEL PANEL CONTROL 1. 2. Controles de Perforación. Botón parada emergencia. Perillas de ajuste de las presiones de perforació 5.

CONTROLES DEL BRAZO CONTROLES DEL BRAZO .

CONTROLES DE PERFORACIÓN .

E. . B. Manómetro Presión Aire. Perilla de Control de la Presión del Avance. C. MANÓMETROS DE PRESIÓN A. Manómetro Presión Percusión. Manómetro Presión Rotación. Perilla de Control de la Velocidad de Rotación. D. B. Manómetro Presión Agua. Manómetro Presión Avance.PERILLAS DE AJUSTE A.

D. Retorno Automático de la Perforadora. E.SWITCHES A. es muy útil para saber lo que se debe revisar en caso de una falla. B. Switch Sistema Alimentación. Luz de Advertencia para Aire/Agua. . Switch Bomba Agua. Switch Compresor. C. PANEL DE INDICADORES LUMINOSOS Este panel indica mediante una luz lo que está o no funcionando en la maquina.